Les pistes de pàdel tradicionals es basen en a estructura metàl·lica muntat amb un sistema de cargols i cargols per garantir estabilitat et seguretat. Però una innovació està sacsejant aquest model clàssic: 100% Padel, fabricant francès, oferirà una gamma de pistes de pàdel sense cap cargol. Quins són els beneficis i els reptes d'aquesta solució?

Selon Jeremy Scatena, fundador de 100% Padel, “Fins ara, hem desenvolupat bases de pista sense cap fixació, però anem més enllà dissenyant una estructura basada en un revolucionari sistema d'enclavament mecànic. Aquest procés garanteix a estabilitat superior i un disseny exclusiu i refinat ».

1. Millora de l'estabilitat gràcies al muntatge entrellaçat

La substitució dels cargols per un sistema d'enclavament proporciona una millor distribució de la càrrega i redueix els punts febles a causa de vibracions o desgast dels cargols. Els materials estan dissenyats per encaixar com peces del trencaclosques, garantint a estabilitat estructural homogènia.

  • Benefici : Requereix menys manteniment i redueix el risc d'afluixament a causa del mal temps o la intensitat del joc.
  • Desavantatge : Fabricació ultra precisa, que pot augmentar els costos de producció.
    Jeremy Scatena explica: “Des que vam començar a fabricar les nostres pistes de pàdel, hem estat constantment buscant innovacions. Aquest és el primer d'una llarga sèrie.

2. Una estètica neta i moderna

Sense cargols visibles, les vies mostren a disseny minimalista, integrant-se perfectament en diferents ambients, tant a l'interior com a l'exterior. Això podria agradar als clubs que busquen combinar l'esport amb l'estètica de gamma alta.

  • Benefici : Una estructura més elegant.

3. Resistència a la intempèrie i major durabilitat

Com que els cargols solen ser punts d'entrada per a rovell ou la corrosió, la seva eliminació allarga la vida de les vies, especialment a les regions amb un clima mullat ou salina.

  • Benefici : Menys corrosió, per tant una vida útil més llarga.
  • Desavantatge : Les juntes de socket requereixen materials cars per suportar les mateixes tensions.
    "Estem provant aquestes estructures en diferents entorns, i això garanteix una inversió sostenible per als clubs", afirma. Jeremy Scatena.

Per a quan?

De moment, aquest model encara no està al mercat. 100% Padel detallarà el 2025 aquesta famosa pista que, segons Jeremy Scatena, podria "treure els estàndards tècnics i estètics".
“El nostre somni seria llançar aquesta innovació a Bordeus però sobretot per al Major de Roland-Garros. » Efectivament, segons el fundador, “aquest sistema promet transformar el sector, tant en termes tècnica queestètic. Tanmateix, comporta reptes tècnics i costos inicials elevats. Si els clubs i els inversors poden superar aquests obstacles, aquest concepte podria convertir-se en el nou estàndard, obrint el camí per a una generació de pistes més modernes, sostenibles i elegants. »

« La nostra ambició és clara : redefinint els estàndards de qualitat i innovació en pàdel. Amb aquesta pista sense cargols oferim una solució pràctica, estètica i duradora”, conclou Jeremy Scatena.

Negoci a seguir.

Franck Binisti

Franck Binisti va descobrir el pàdel al Club des Pyramides l'any 2009 a la regió de París. Des de llavors, el pàdel forma part de la seva vida. Sovint el veus recorrent França per cobrir grans esdeveniments de pàdel francès.

Sobre el mateix tema

etiquetes