Amb motiu del seu 5è aniversari, La Toupie Bleue comparteix amb vosaltres la segona part de la seva nova secció: “Fes un “par 5” mentre et quedes padel ! "
Aquesta columna mensual pretén donar-vos 5 consells/recomanacions/comparticions sobre el tema dels viatges padel i la pròpia pràctica.
A la nostra primera part, vam compartir amb vosaltres 5 bones pràctiques... abans de marxar!
Per a aquesta segona part, us compartim aquí 5 consells sobre el tema "volar pel vostre viatge padel a Europa".
En una relació comercial ordinària, són els termes del contracte signat entre el client i una empresa els que regeixen les seves obligacions recíproques. El sector de l'aviació ha mostrat repetidament el dit en els últims anys amb la pandèmia de la COVID-19 no sempre respecta les obligacions que li incumben.
Protegir els usuaris i els seus drets és fonamental per al govern francès i, en general, per a la Comissió Europea.
Tot i que una gran quantitat d'informació de vegades poc fiable o incompleta es popularitza i es converteix en creences falses, és important separar el veritable del fals sobre el que podríem esperar d'una companyia aèria que, per exemple, veu el seu vol retardat o que cancel·la el seu vol o qui ha sobrereservat (principi de vendre dues vegades un mateix "seient a la cabina", de vegades impossible el check-in efectiu el dia de la sortida).
Les empreses maltractades durant la pandèmia de la COVID-19 han vist com els seus efectius es van "fondre com la neu al sol", cosa que pot haver debilitat la seva estabilitat econòmica.
Retards a l'hora de fer-se càrrec dels expedients d'indemnització, fals malentès de les sol·licituds dels clients, voluntat d'engreixar els expedients processals multiplicant les sol·licituds de documentació... tants elements que poden desanimar molts de vosaltres.
Algunes companyies són realment sense escrúpols i (potser) no recorden la Convenció de Mont-real que unifica les normes del transport aeri internacional.
Advocats, o fins i tot assessors d'una tutela jurídica que tindries, poden fer possible la constitució d'un expedient d'assumpció de responsabilitat, d'indemnització, que, esperem per a vostè, tingui èxit.
Algunes companyies s'han especialitzat a compensar els passatgers després d'un conflicte amb la seva companyia aèria. Per citar només dos de molts: l'empresa holandesa VOL-REARDE.FR o l'empresa francesa recolzada per FrenchTech: REFUNDMYTICKET.ET
El fort argument de vendes d'aquestes dues empreses rau en el fet de no cobrar-te res si no guanyen el teu cas!
Prova que les apostes ecològiques dels viatges poden començar a competir i no a oposar-se als arguments econòmics de preus agressius, les companyies aèries volen guanyar en transparència.
Per als viatgers que desitgen poder comparar les emissions de carboni d'un vol en particular, les empreses intenten cada cop més comunicar la seva petjada de carboni.
Sense caure en el "greenwashing", depèn de tothom viure una estada padel en relació als seus valors i conviccions per a la protecció del medi ambient. Per la seva banda, La Toupie Bleue, des de 1er gener de 2022, ha assumit el repte de deixar de vendre activitats esportives terrestres mecàniques amb motors de combustió, per exemple, a més de l'estada padel com a tal.
Com a part de la llei climàtica de 2021, la Comissió Europea ha abordat en els últims mesos el tema dels viatges aeris de curta durada. L'objectiu a llarg termini és eliminar els enllaços aeris per als vols nacionals en cas d'alternativa en tren de menys de 2h30.
No caldria ser massa visionari per pensar que un enllaç aeri Lille/Brussel·les en un futur més o menys proper potser ja no seria possible.
Les solucions proposades per les companyies ferroviàries podrien ser, aleshores, certes alternatives.
Sovint per desconeixement de tots els tràmits de la reserva d'un bitllet de tren, de vegades per una mala experiència prèvia (de vegades llunyana), el reflex del tren no sempre és automàtic.
Un lloc com OMIO.FR (abans GOEURO) permet tenir una mica més de visibilitat a les connexions de tren o fins i tot d'autobús.
La compra en línia d'un bitllet d'avió (en servei sec) ja és habitual, si no gairebé automàtica. Ara estem molt lluny de la finestreta única de la companyia aèria que us va emetre un bitllet llarg en paper curosament col·locat a la seva maleta o de l'agència de viatges física que us va obrir les portes i us ven un únic bitllet d'avió.
Al web, molts llocs redoblen la seva energia i enginy per animar-te a fer clic per entrar al seu univers i després comprar el teu preciós sèsam.
També es poden acumular sorpreses desagradables un cop comprat el bitllet (costos addicionals imprevistos, modificació desconeguda de les condicions d'accés a l'equipatge de mà, etc.) en els llocs anomenats “comparadors”.
Si afavorim la satisfacció del client I el suport efectiu en cas de conflicte amb la companyia aèria, us dirigirem a llocs com ara OPTIONWAY.COM que en realitat són operadors de viatges, com La Toupie Bleue però especialitzada en la venda de bitllets d'avió.
En passar pel seu lloc web que sembla un lloc de comparació de preus lambda (però que no ho és), tindreu la seguretat de ser atès adequadament per un operador de viatges. Les agències de viatges oficials (registrades ATOUT FRANCE) no tenen les mateixes obligacions, ni la mateixa operació que una companyia aèria. Tots els agents de viatges francesos disposen d'una garantia financera il·limitada a més d'un contracte de responsabilitat civil professional adaptat a aquest sector concret.
Així que llestos, ves-te'n!!